Ekonomikos komitetas rugsėjo 29 d. posėdyje svarstė klausimą „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimas ir tarptautinių oro uostų plėtra: tiesioginių jungčių galimybės“. Komitetas pritarė susisiekimo viceministrės Loretos Maskaliovienės pateiktai informacijai apie „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimo eigą ir artimiausius strateginius planus.
Komitetas konstatavo, kad „Rail Baltica“ projektas yra pripažintas ypatingos valstybinės svarbos projektu, savo galimybėmis ir svarba prilygintinas šimtmečio projektui ir todėl būtina maksimaliai išnaudoti visas projekto suteikiamas galimybes: tiek statybos, tiek eksploatavimo.
Komitetas bendru sutarimu pritarė nuomonei, kad įgyvendinant „Rail Baltica“ projektą ir vykdant tarptautinių oro uostų modernizavimą ir plėtrą, būtina įgyvendinti sprendinius, kuriais tarptautinių Vilniaus ir Kauno oro uostų terminalai būtų tiesiogiai sujungti su europinės vėžės „Rail Baltica“ geležinkeliu. Tokiu būdu kelionė tarp oro uostų būtų dar lengvesnė ir patogesnė. Prognozuojama, kad susisiekimas „Rail Baltica“ geležinkeliu tarp Vilniaus ir Kauno oro uostų užtruktų apie 38 minutes.
Pasirodė naujausia Kaišiadorių rajono savivaldybės visuomenės sveikatos stebėsenos ataskaita. Joje pateikiami skaičiai atskleidžia netikėtą mūsų…
Vaiko teisių gynėjai baigė pirmąjį religinių bendruomenių patikrinimo etapą. Šiuo metu jau yra patikrintos visos…
Lietuvos gyventojų sąskaitose vis dar guli milijardai eurų, tarp jų – ir dalis iš II…
Kainų padidėjimą lėmė išaugusios paslaugų teikimo sąnaudos, investicijos į vandentvarkos infrastruktūrą ir kitos objektyvios priežastys.…
Palomenės mokykloje džiugios naujienos mokiniams ir visai bendruomenei. Čia pristatytos naujai įrengtos ugdymo ir poilsio…
Praėjusią savaitę Kaišiadorių rajoną sukrėtusi baisi tragedija Antakalnio kaime, kuomet po galingo sprogimo sugriuvo gyvenamasis…